Ship movement: 4,067 km economic corridor to be built

जहाजों की आवाजाही : 4,067 किलोमीटर का आर्थिक गलियारा बनेगा

नई दिल्ली, 27 मई: क्षेत्रीय जलमार्ग ग्रिड का उद्देश्य आईबीपी मार्ग के माध्यम से वाराणसी से डिब्रूगढ़, करीमगंज और बदरपुर तक जहाजों की आवाजाही को सुगम बनाना है, जिससे 4,067 किलोमीटर का आर्थिक गलियारा बनेगा।

केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने सोमवार को मुंबई में अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन पर परामर्शदात्री समिति की बैठक की अध्यक्षता की।

सत्र के दौरान, यह पता चला कि 2027 तक 76 जलमार्गों को चालू करने का लक्ष्य रखा गया है, जिसमें वित्त वर्ष 2026 के अंत तक कार्गो की मात्रा में 156 मिलियन टन प्रति वर्ष (MTPA) की वृद्धि होने की उम्मीद है।

मंत्रालय के तहत नोडल एजेंसी, भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) ने प्रमुख परियोजनाओं, भविष्य के अनुमानों और रणनीतिक रोडमैप को कवर करते हुए एक व्यापक समीक्षा प्रस्तुत की। संसद सदस्यों ने महत्वपूर्ण प्रगति को स्वीकार किया और क्षेत्र के विकास को गति देने के लिए बजटीय आवंटन में वृद्धि के लिए समर्थन व्यक्त किया।

बैठक की मुख्य बातें:
वित्त वर्ष 2024 में अंतर्देशीय जल परिवहन का दायरा 11 राज्यों से बढ़कर वित्त वर्ष 2027 तक 23 राज्यों और 4 केंद्र शासित प्रदेशों तक पहुंचने का अनुमान है।

10 जनवरी 2025 को आयोजित अंतर्देशीय जलमार्ग विकास परिषद (IWDC) की बैठक के दौरान ₹1,400 करोड़ की परियोजनाओं का शुभारंभ या घोषणा की गई।

बेहतर नौगम्यता के लिए न्यूनतम उपलब्ध गहराई (LAD) का आकलन करने के लिए IWAI हर महीने 10,000 किलोमीटर का अनुदैर्ध्य सर्वेक्षण कर रहा है।

मार्च 2026 तक कार्गो की मात्रा में वृद्धि होकर 156 MTPA होने की उम्मीद है, जो 200 MTPA के मैरीटाइम इंडिया विजन 2030 लक्ष्य के करीब है।

केंद्रीय मंत्री का वक्तव्य: इस अवसर पर बोलते हुए, सर्बानंद सोनोवाल ने कहा: “अंतर्देशीय जलमार्ग भारत के रसद और परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र में एक महत्वपूर्ण क्षण बन रहे हैं। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जी के दूरदर्शी नेतृत्व में, हम राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम, 2016, अंतर्देशीय पोत अधिनियम, 2021 जैसे प्रमुख नीतिगत हस्तक्षेपों और जल मार्ग विकास परियोजना, अर्थ गंगा, जलवाहक योजना, जल समृद्धि योजना, जलयान और नाविक जैसी पहलों द्वारा समर्थित एक परिवर्तनकारी बदलाव देख रहे हैं। ये केवल नीतिगत दस्तावेज नहीं हैं, बल्कि भारत को वैश्विक समुद्री महाशक्ति बनने की दिशा में ले जाने वाले उत्प्रेरक हैं। आज की बैठक बुनियादी ढांचे को मजबूत करने और हमारी नदियों और तटों की विशाल आर्थिक क्षमता को अनलॉक करने के लिए संसद सदस्यों की एकीकृत प्रतिबद्धता को दर्शाती है। बढ़े हुए बजटीय समर्थन और सहकारी संघवाद के साथ, हम एक हरित, अधिक कुशल और भविष्य के लिए तैयार जलमार्ग नेटवर्क का निर्माण कर रहे हैं।”
प्रमुख परियोजना अपडेट :

जंगीपुर नेविगेशन लॉक को अपग्रेड करने के लिए यातायात अध्ययन और डीपीआर प्रगति पर है।

इस गलियारे के लिए अनुमानित कार्गो क्षमता 2033 तक 32.2 एमएमटीपीए है।

राष्ट्रीय जलमार्ग 1 (गंगा) पर:

1,390 किलोमीटर का समर्पित जलमार्ग गलियारा विकसित किया जा रहा है।

नेविगेशन अपग्रेड से 1,500-2,000 डीडब्ल्यूटी जहाजों की आवाजाही संभव होगी।

वाराणसी (एमएमटी), कालूघाट (आईएमटी), साहिबगंज (एमएमटी) और हल्दिया (एमएमटी) में प्रमुख कार्गो हैंडलिंग सुविधाएं चल रही हैं।

पूर्वोत्तर क्षेत्र में:

अगले पांच वर्षों में ₹5,000 करोड़ का रोडमैप तैयार किया गया है।

एनडब्ल्यू-2 (ब्रह्मपुत्र) पर :

विकास में 4 स्थायी टर्मिनल (धुबरी, जोगीघोपा, पांडु, बोगीबील) और 13 फ्लोटिंग टर्मिनल शामिल हैं।

पांडु में ₹208 करोड़ की लागत से जहाज मरम्मत सुविधा और ₹180 करोड़ की लागत से वैकल्पिक सड़क का निर्माण क्रमशः 2026 और 2025 तक पूरा किया जाना है।

एनडब्ल्यू-16 (बराक) पर:

करीमगंज और बदरपुर में टर्मिनल चालू हैं।

एनडब्ल्यू-31 (धनसिरी) पर :

नुमालीगढ़ रिफाइनरी लिमिटेड (एनआरएल) के विस्तार में सहायता के लिए विकास कार्य चल रहा है।

हरित एवं संधारणीय पहल : मंत्री ने आगे कहा: “हरित नौका दिशा-निर्देशों के अनुरूप, IWAI इलेक्ट्रिक कटमरैन और हाइड्रोजन ईंधन सेल से चलने वाले जहाजों की खरीद के माध्यम से संधारणीय परिवहन समाधान के लिए प्रतिबद्ध है। हम जल मेट्रो परियोजनाओं के साथ शहरी जल परिवहन को भी बढ़ा रहे हैं और पर्यावरण के अनुकूल क्रूज पर्यटन को बढ़ावा दे रहे हैं। क्षेत्रीय जलमार्ग ग्रिड असम और पूर्वोत्तर को शेष भारत से निर्बाध रूप से जोड़ेगा, जिससे क्षेत्रीय व्यापार, पर्यटन और संपर्क को बढ़ावा मिलेगा और साथ ही ब्रह्मपुत्र और बराक नदी प्रणालियों में आर्थिक क्षमता का दोहन होगा।”

समिति की समीक्षा : समिति ने NW-1 (गंगा), NW-2 (ब्रह्मपुत्र) और ओडिशा, जम्मू और कश्मीर, गोवा, केरल, महाराष्ट्र, आंध्र प्रदेश, गुजरात, मध्य प्रदेश और कर्नाटक में परियोजनाओं सहित विभिन्न जलमार्गों पर चल रहे विकास की भी समीक्षा की।